Notre pilote d’un Cessna 172M pense qu’il a complété ses vérifications prévol et commence à rouler sur la piste 28 à Lachute (CSE4) pour un décollage.

Voici les erreurs/omissions que ce/cette pilote a commises ?

1 - Le compas gyroscopique est réglé sur 260 alors que la piste a une orientation de 280

2 - L’horizon artificiel n’est pas ajusté correctement.

3 - L’altimètre n’est pas ajusté à l’élévation de la piste 28 à Lachute, soit 221 pieds

4 - La radio devrait être réglée sur la fréquence de Lachute, soit 123.0 MHz et la fréquence standby sur 121.5 MHz

On a aussi noté que la température de l’EGT était à zéro. C’est un problème dû à la simulation utilisée.

Ce quiz voulait réitérer la nécessité de faire un bon prévol. Un autre aspect de cette vérification prévol est d’identifier à quel moment un rejet de décollage sera effectué, quelles seront les actions à prendre en cas de panne moteur au décollage, à 500 pieds, à 1000 pieds ?