Petites annonces

Propriété privée, ce magnifique Cirrus SR22T GTS 2014, immatriculé C-GXHW, a été entretenu de façon méticuleuse et représente une opportunité exceptionnelle avec seulement 854 heures totales cellule et moteur. Arborant une élégante livrée Platinum Sterling Silver avec accents Midnight Blue, cet avion est véritablement clé en main et extrêmement bien équipé.
Climatisation d’usine, certification FIKI et doté de nombreuses options haut de gamme offerte par Cirrus.
• Reconditionnement CAPS dû en juillet 2034
• Révision complète de l’hélice effectuée en mai 2025
• Révision complète de la bouteille d’oxygène effectuée en avril 2026
• Remplacement des gonfleurs des sièges ArmSafe effectué – échéance en mars 2036
• Ceintures de sécurité avec airbags installées
• Inspection annuelle complétée en avril 2026

Toujours conservé en hangar et entretenu exclusivement dans des centres de service Cirrus autorisés.

Améliorations :
• Vérin de porte à bagages pour un accès facilité
• Nouveaux porte-gobelets de précision

Propriété privée, ce magnifique Cirrus SR22T GTS 2014, immatriculé C-GXHW, a été entretenu de façon méticuleuse et représente une opportunité exceptionnelle avec seulement 854 heures totales cellule et moteur. Arborant une élégante livrée Platinum Sterling Silver avec accents Midnight Blue, cet avion est véritablement clé en main et extrêmement bien équipé.
Climatisation d’usine, certification FIKI et doté de nombreuses options haut de gamme offerte par Cirrus.
• Reconditionnement CAPS dû en juillet 2034
• Révision complète de l’hélice effectuée en mai 2025
• Révision complète de la bouteille d’oxygène effectuée en avril 2026
• Remplacement des gonfleurs des sièges ArmSafe effectué – échéance en mars 2036
• Ceintures de sécurité avec airbags installées
• Inspection annuelle complétée en avril 2026

Toujours conservé en hangar et entretenu exclusivement dans des centres de service Cirrus autorisés.

Améliorations :
• Vérin de porte à bagages pour un accès facilité
• Nouveaux porte-gobelets de précision

PA-28-140 CHEROKEE IFR 1976 - NIVEAU D’ÉQUIPEMENT ÉLEVÉ - TRÈS BONNE CONDITION

Tracteur United Tractor Cie. 1981

Rockwell Commander 112A

Serait acheteur d’une part d’un CESSNA 172 ou l’équivalent dans la région du Saguenay.

Skis Schneider SWS 4000 A avec plaque métallique qu’on peut mettre sous les roues pour cacher les trous .

Cherokee unique avec réservoirs de bouts d’ailes modifiés avec winglets; transporte facilement 4 adultes

Horizon artificiel retiré d’un 185 fonctionnel lors du retrait

Garmin 496

Réplique d’un Piper Cub J3

Ce Cirrus SR22 G6 de 2017 basé à l’aéroport Gilles-Beaudet de Saint-Mathieu de Beloeil (CSB3) représente une excellente opportunité d’acquérir un appareil bien équipé à un prix attractif. Avec seulement 1 181 heures de vol totales, toujours entretenu dans un Centre de service Cirrus, il a toujours été dans un hangar.

Une part de Cessna 150J certifié.

Avion entièrement rénové incluant avionique récente, intérieur refait, la peinture date de 2008 avec retouches en 2025. L’avion est dans un hangar depuis 2008.

Équipements d’avionique retirés de l’avion CFRFM pour de nouveaux équipements Garmin

Votre hangar personnalisé directement sur l’aéroport Gilles-Beaudet de Saint-Mathieu de Beloeil (avion et hélicoptère)

Je cherche un pilote partenaire 50/50 pour un avion d’exception.

Hangar à vendre à l’aéroport Gille Beaudet Saint-Mathieu-de-Beloeil (CSB3)

Ce Diamond DA42 NG de 2012 offre une avionique Garmin G1000 avancée avec vision synthétique, trafic actif (TAS), TAWS, ADS-B Out, XM Weather & Radio, WAAS/LPV ainsi qu’un pilote automatique GFC 700.

QUESTAIR VENTURE

Penetration wheel-skis. Presque neufs. Pas de tail ski.

Aérodrome Saint-André-Avellin Inc., situé entre Gatineau et Lachute. Voulez-vous être propriétaire / actionnaire de votre aérodrome? Venez visiter nos hangars modèles et nos emplacements. Possibilité de « tie-downs ».

Voici quoi faire pour intégrer votre annonce

Horizon artificiel retiré d’un 185 fonctionnel lors du retrait